GRACIAS A QUIÉN Shell se convirtió en el mayor proveedor de gas licuado de Argentina?!: GRACIAS AL CEO DE SHELL Y MINISTRO ARANGUREN, ACERTASTE!
Así lo publicó la empresa estatal Enarsa. Se trata de un negocio total de 709 millones de dólares, de los cuales 265 van a las arcas de la empresa angloholandesa de la que el ministro de Energía y Minería, Juan José Aranguren, fue socio hasta el año pasado. En segundo lugar aparece Trafigura, una multinacional embarrada en el mega escándalo de sobornos conocido en Brasil como el Lava Jato. Aquí, todos los detalles.
Escribe Marina Ulloa, periodista.
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Las empresas Shell y Trafigura (sospechada por el Lava Jato brasileño) son las dos compañías internacionales que más Gas Natural Licuado (GNL) les venderán a la Argentina este año a través de la importación vía buques.
El país comenzó a importar este mes buques cargados con GNL por unos 709.289.255 dólares. De eso, Shell se llevará 265.36 millones de dólares. Y Trafigura facturará al Estado argentino unos 188,75 millones de dólares.
Eso se desprende de la publicación que realizó la empresa Enarsa el 13 de marzo pasado sobre las compras de gas natural licuado que se realizan al exterior para satisfacer la demanda interna. Shell logró venderle así al Gobierno unos 20 buques que descargarán en los puertos de Escobar y Bahía Blanca entre el 9 de marzo y el 1 de agosto próximo y se convirtió en la mayor proveedora. Y Trafigura traerá 13 buques, entre el 10 de abril y el 13 de agosto.
También están en la lista de proveedores las empresas GNA, Engle, Glencore, Petrobras, Cheniere, British Petroleum y Gunvor, según la información oficial.
Estas publicaciones fueron realizadas después del escándalo interno que se generó en el Gobierno en 2016 por el caso de un buque con GNL adquirido a la multinacional con sede en Suiza, Trafigura, del que nunca se supo el destino.
Según había publicado la propia Enarsa el año pasado licitó la compra de 77 barcos de GNL, de los cuales 48 descargaron en Escobar ?al norte de Buenos Aires- y 28 en el Puerto de Bahía Blanca.
En el ministerio de Energía responden que un barco fue devuelto porque estaba programado para descargar en Escobar, pero el escaso calado del río no le permitió ingresar y se tuvo que volver, por lo que se pagó un seguro de 5 millones de dólares.
